塞尔维亚新闻资讯

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驻塞尔维亚大使陈波陪同武契奇总统出席上米拉诺瓦茨绕城路开工仪式并视察普雷利纳—波热加高速公路建设工地

近日，驻塞尔维亚大使陈波陪同塞总统武契奇出席上米拉诺瓦茨绕城路开工仪式，随后前往视察米洛什大公高速公路普雷利纳至波热加路段工地。塞建设、交通和基础设施部长莫米罗维奇等参加活动。

武契奇感谢中方一如既往对塞尔维亚发展的支持并表示，两个项目都将显著改善当地交通条件，提升地区连通性，有助于便利民众生活，改善投资环境，对塞经济发展意义重大。正是这些建筑工地勾勒出塞快速发展的美好景象，塞正以快速、有力的步伐迈向未来，没有人能够阻挡。

陈波表示，中国企业为塞经济发展和民生改善作出贡献，越来越多的塞人民切实感受到中塞合作成果。中国的工程建设者们克服困难，全力推进项目建设，相信在塞尔维亚伙伴的支持下，中国企业将顺利完成项目建设，交出令人满意的答卷。

上米拉诺瓦茨绕城路由中国电建承建，全长9.4公里。普雷利纳—波热加高速公路由中国交建承建，全长约30公里，是米洛什大公高速公路中施工难度最大的一段，包括双洞长12公里的隧道和30余座桥梁，其中普雷利纳—帕科夫拉切路段有望于今年底建成通车。

（信息来源：中国驻塞尔维亚大使馆）

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驻塞尔维亚大使陈波陪同武契奇总统视察贝尔格莱德地铁建设工地

近日，驻塞尔维亚大使陈波陪同塞总统武契奇视察中国电建参与建设的贝尔格莱德地铁车辆段建设工地。塞财政部长、中国—中东欧国家合作塞国家协调员马利，塞建设、交通和基础设施部长莫米罗维奇，贝尔格莱德市副市长韦西奇等参加活动。

武契奇表示，关于建设贝尔格莱德地铁的讨论已经持续了53年，如今，得益于塞快速、强劲的经济发展，在中国和法国伙伴的支持和参与下，这一梦想即将实现，将为贝尔格莱德乃至塞尔维亚整体经济增长提供新助力，为进一步提升塞人民生活水平打下基础，由此开创无与伦比的美好未来。

陈波表示，地铁是现代交通的重要组成部分，贝尔格莱德地铁开工建设体现了塞经济的快速发展。目前，中国已有40多座城市拥有地铁，总里程超6000公里，中国企业拥有先进的技术，积累了丰富经验，相信在各方共同努力下，项目一定能高质量建成，为贝尔格莱德和塞尔维亚的发展作出新贡献。

贝尔格莱德地铁项目是塞尔维亚首条地铁项目。首期规划由两条线路组成，其中1号线长约21.3公里，共23座车站。2号线长约19.2公里，共20座车站，由中国和法国企业参与建设。

（信息来源：中国驻塞尔维亚大使馆）

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塞尔维亚媒体关注11月中国经济景气水平回升

据南通社报道，受益于原材料价格增长和电力限制措施的放缓，中国制造业压力减轻，生产活动在过去三个月中首次出现增长，11月制造业采购经理人指数（PMI）为50.1%，较10月增长0.9个百分点。

文章表示，世界第二大经济体在去年疫情打击后取得了令人印象深刻的复苏，但受生产放缓、房地产市场债务问题和新冠病例增多影响，今年下半年经济复苏失去了动力。分析人士预测，由于内需仍然疲软，中国第四季度GDP增长将延续第三季度放缓的势头。与制造业复苏相反，服务业11月PMI为52.3%，较10月下降0.1个百分点。

（编译：赵颐晋）

（信息来源：中国驻塞尔维亚大使馆经济商务处）

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驻塞尔维亚大使陈波出席“中国共产党百年华诞”特种纪念邮票发行仪式

12月1日，为庆祝中国共产党成立一百周年，塞尔维亚邮政局“中国共产党百年华诞”特种纪念邮票发行仪式在塞邮政博物馆举行。驻塞尔维亚大使陈波，塞邮政局代理局长乔尔杰维奇，塞外交部国务秘书斯塔罗维奇出席并致辞。

陈波感谢塞邮政局在中国共产党成立一百周年之际发行特种纪念邮票并表示，这充分体现了中塞两国的“铁杆友谊”。陈波指出，百年来，中国共产党团结带领中国人民取得巨大成就，为世界和平与发展作出巨大贡献。前不久，中国共产党召开十九届六中全会，强调将继续坚持对外开放，倡导互利共赢的国际合作，相信这些精神将推动中塞关系实现更大发展。

乔尔杰维奇表示，1921年以来，中国共产党历经重重考验，通过百年奋斗将一贫如洗的中国带到了经济繁荣、科技领先的今天。在中国共产党的领导下，中国人民实现了伟大愿景。我们希望通过发行纪念邮票彰显两国友谊，并感谢中国对塞的支持，相信中国的成就将助力塞尔维亚发展。

斯塔罗维奇表示，自成立以来，中国共产党带领中国在发展道路上取得了一系列成就，中国已成为世界第二大经济强国。近年来，塞中两国全面战略伙伴关系蓬勃发展，各领域合作不断取得新成果，塞为两国间源远流长的友谊感到骄傲，相信两国间的真挚友谊将不断延续。

（信息来源：中国驻塞尔维亚大使馆）

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专家认为塞尔维亚对欧钢铁出口配额不会被取消，中资企业或因价格上涨得到补偿

《政治报》12月4日发表评论文章认为，虽然美国和欧盟之间的钢铝关税12月1日起已正式取消，但欧洲是否会取消自塞尔维亚等第三国进口钢铁的配额仍是未知数。中资在塞钢厂因数量限制的损失或可藉由钢铁价格上涨得到了一定弥补。文章题目“塞尔维亚能从钢铁配额取消中期待什么”。

塞工商会战略分析部助理主任斯塔尼奇认为，在可预见的未来，塞对欧钢铁出口配额不太可能被取消。一方面塞的钢铁是由中国公司河钢集团生产的，而欧盟不认同中国的技术体系。另一方面钢铁是战略产品，必须加以保护。根据塞财政部发布的数据，截至今年11月，河钢塞钢公司已出口钢铁6.196亿欧元，是去年同期的1.5倍。河钢塞钢公司的出口数据也显示，今年以来其出口数量下降了约6.5%，但出口价值增长了约67%。由于供不应求，近期钢铁价格一直在上涨。中国建筑业需求下降以及中国减少煤炭产量以应对环境问题和空气污染，使得中国钢铁产量减少，进一步拉低了钢铁供应，在接下来的一年中，预计钢铁价格将继续保持高位。

在不久前举行的罗马七国集团峰会上，美国总统拜登和欧委会主席冯德莱恩签署了关于取消对进口欧盟钢铝产品征收关税的协议，结束了双方紧张的贸易关系。欧盟也宣布自12月1日起不再对进口相关美国商品征收额外关税。2018年6月，在特朗普政府执政时期，美国以国家安全为由，对欧洲钢铁和铝分别征收25%和10%的关税。欧盟则对价值64亿欧元的美国进口商品采取反制措施。此外，为保护自己的钢铁生产商，欧盟自2019年起对包括塞尔维亚在内的第三国钢铁进口实行配额制。

即便不取消配额，斯梅代雷沃钢厂也能在一定程度上通过价格来弥补损失。世界最大的钢铁制造商之一印度塔塔钢铁CEO纳伦德拉认为，未来几年钢铁价格可能会大幅上涨，在过去的七八年中，热轧钢的平均价格为400-450美元/吨，而未来几年平均价格可能会在600美元以上。纳伦德拉表示，中国在高峰时期的钢铁出口量超过了印度的产量，但此后中国钢铁出口量减半至每年约6000万吨。随着中国向碳中和目标迈进，钢铁出口量可能还将进一步下降。这是近年来世界对钢铁的需求首次不是由中国驱动的，世界钢铁协会预计今年钢铁消费增长将主要来自其他国家，尤其是西方世界正在投资基础设施，美国总统拜登不久前刚刚签署了一项超过1000亿美元的基础设施法令。

（编译：赵颐晋）

（信息来源：中国驻塞尔维亚大使馆经济商务处）

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塞尔维亚企业家质疑工业电费超常规增长

塞尔维亚商业俱乐部主席、Point Group所有者德拉库利奇警告说，如果电价上涨1.7倍，部分塞尔维亚企业将因无法承受这种压力而停止运营，其他企业将把该成本计入最终产品的价格中，从而推动2022年更高的通货膨胀。

在作者的文章中，他说在问询了塞尔维亚电力公司（简称塞电）后收到了相当于今年2.7倍的报价。如果是这样，他那100名雇员的公司支付的电价差额就将占到塞电收益的2.5%，塞电将成为一个经济巨头。

德拉库利奇表示，塞尔维亚经济面临的最大问题是，到了12月8日，所有公司都已经在为2022年制订计划时，却还不知道明年的电价会是多少，是否会比今年贵20%、30%或两倍？

他表示，塞尔维亚电力的投入并没有增加，塞尔维亚煤电占70%，煤炭也许上涨了10%或15%，但这并不昂贵，而水电的成本并没有增加，因此，看不到电价大幅上涨的原因，跳跃性涨价没有任何借口。

他解释说，欧盟电价上涨主要是由于天然气问题以及对二氧化碳超标排放的罚款。但对二氧化碳超标排放的罚款是每兆瓦时50欧元，并且直到2026年才会影响到塞尔维亚，因此，没有理由大幅涨价。由于电价还没有最后决定，塞电所提议的价格实际上是对塞尔维亚经济是否准备好接受更高电价的检验，所以他必须指出，塞电不能那样做。

他还表示，塞电目前是塞尔维亚最赚钱的公司。有利可图无可厚非，但不能以扼杀整个经济为代价。塞电业务收入约占塞经济的2%，但因此扼杀塞尔维亚30%的企业并造成通货膨胀，那这种增长将不会成功。

（信息来源：中国驻塞尔维亚大使馆经济商务处）

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投资者对风电新价格并不买账

《今日报》12月8日报道，投资者们对每千瓦时5.57欧分的风电价格并不买账，预计该价格不会对市场产生刺激作用。

报道称，现在每天都能听到提升风能和太阳能发电量的新闻，即使是以关闭一些用煤发电的 EPS 热电为代价。虽然塞能源署 (AERS) 限制了风电最高售价，但由于市场对风电的需求较低，投资者可能因此决定不参与拍卖，金融机构和银行也可能不会考虑为此类项目融资。

塞尔维亚可再生能源协会董事会对该现象发出警告，并对绿色能源的未来表示担忧。该协会董事会成员科利奇表示，批准功率超过 3 兆瓦的风电场生产的电力的最高购买价格-每千瓦时 5.57 欧分肯定不会对市场产生刺激作用。当被问及谁提出了该报价时，科表示，能源部没有明确表态，但该报价是能源部出于尽快举行拍卖的目的和开始发展脱碳事业的雄心。

据了解，为了进一步激励投资者在拍卖中提供较低的价格，国家规定了投资者在拍卖中可以提供的最高价格。塞能源部是法律授权设定最高价格的国家机构，因此该机构没有确定溢价的金额，而是由投资者在拍卖中提供。当被问及溢价的概念时，科表示，它们是可再生能源电力生产商在市场上获得收益的附加部分。在塞和大多数欧盟国家，确定为投资者在拍卖时给出的价格与证券交易所参考市场价格之间的差额（这是一种浮动溢价模型）。

拍卖的最高价格为 5.57 欧分是根据能源部的计算方法得出的，但该计算方法尚未公布，官方也没有解释何时公众能知道使用哪些来源和数据来确定如此低的价格。在原材料价格上涨和欧元区通胀加剧之后，风力发电机的价格与疫情前相比平均上涨了 15% 至 30%。由于大多数投资者已经建成了风电场，所以关键问题是他们付出的投资何时能以此价格获得回报。

（信息来源：中国驻塞尔维亚大使馆经济商务处）

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塞尔维亚经济学家表示通过央行加息抑制通胀将延缓经济复苏

《政治报》12月8日发表评论文章指出，通胀已成为全球性问题，几个月来主要经济体的央行领导人一直在重申通胀只是暂时的，明年将恢复到2%的水平，但最近风向已经改变。美联储主席鲍威尔几天前表示，关于对通货膨胀的描述，是时候放弃“暂时”这个词了，通胀的压力将比此前预计的持续更长时间，因此美联储可能在明年上半年开始加息。

塞经济学家加伊奇表示，世界已经忘记了通胀是什么样子，在上个世纪70年代，高通胀伴随着的是高失业率。在过去几十年中，通胀一直受到控制，发达国家通胀率一般都在2-3%以下。在2008年金融危机之后，由于实施经济复苏刺激措施，甚至出现了负利率。当前美国和欧元区的通胀率都在5%上下，这预示着经济政策可能会发生变化。

贝尔格莱德经济学院教授阿尔西奇表示，如果通过提高利率来抑制通胀，可能会引发新的经济衰退。当前低利率水平下的投资项目将无法实现盈利，企业将关闭，工人将被解雇。塞尔维亚三分之二的公共债务的利率是可变的，完全取决于欧元银行同业拆借利率（Euribor）。如果参考利率上升，塞将必须增加债务来进行再融资。阿尔西奇认为当前的通胀问题是扩张性货币和财政政策导致的，过去两年几乎所有国家都采取了强力的刺激举措。如果通胀长期持续，那么就必须加大财政和货币政策的限制性加以阻止。央行必然将会加息，美联储和欧洲央行等将停止购买政府和企业债券。但央行正试图尽可能避免加息，因为这种抑制通胀的政策将会减缓许多国家的经济复苏。这也是为何当前许多央行正处于难受的境地。

（信息来源：中国驻塞尔维亚大使馆经济商务处）

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驻塞尔维亚大使陈波陪同塞总理布尔纳比

奇出席塞基因测序和生物信息

中心落成仪式

12月9日，塞尔维亚基因测序和生物信息中心举行落成仪式，驻塞尔维亚大使陈波陪同塞总理布尔纳比奇出席并致辞。该中心由华大基因和塞国家分子遗传和基因工程研究所合作建设。

布尔纳比奇指出，塞近年来在实现全面数字化道路上取得积极进展，基因测序中心的成立体现了塞政府对国民健康和卫生系统建设的高度重视，将有力推动塞生物技术和生物经济发展，是迈向崭新未来的新起点。特别是在疫情期间，中心将能够密切跟踪境内新冠病毒变异情况。感谢中国合作伙伴长期以来的支持和帮助。

陈波祝贺中心成立并表示，从疫情爆发之初捐赠核酸检测试剂到去年双方共同建设两座“火眼实验室”，再到今天建成基因测序中心，华大基因同塞方的合作体现了中塞抗疫合作的成果。中心将显著提升塞基因测序水平，为塞跟踪新冠病毒变异赋能，同时也将促进双方在医疗和生物技术领域的合作，相信高新技术将成为中塞合作的新亮点。

（信息来源：中国驻塞尔维亚大使馆）

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塞尔维亚开启“绿色议程和可持续互联互

通”入盟集群谈判彰显欧盟对塞

严要求和高期望

《政治报》12月10日发表评论文章表示，欧委会在其10月发布的最新报告中强调，塞尔维亚正处于应对气候变化的早期阶段，且执行效果不佳。在此背景下，塞即将于12月14日开启入盟谈判第四集群“绿色议程和可持续互联互通”引人深思。

塞入盟谈判第四集群“绿色议程和可持续互联互通”包含四个章节：运输政策（第14章）、能源（第15章）、泛欧网络（第21章）和环境和气候变化（第27章）。塞欧洲一体化部长约克西莫维奇表示，新集群的开放将使塞欧洲一体化进程重新焕发积极活力。塞诺维萨德市废弃物管理中心、兹拉蒂博尔和莫拉维察区的区域污水处理中心、科鲁巴拉区的区域供水中心等项目将获得欧盟的资金支持。塞还将有机会在环境保护、生物多样性恢复、改善空气、水和土壤、循环经济等领域申请新的项目。

塞欧洲政策中心项目经理苏博蒂奇表示，这是对塞开放的最重要的一个集群，对塞政府来说这是入盟进程中向前迈出的一大步。也许塞民众会疑惑，当前塞还在举行生态抗议活动，还在谈论力拓和空气污染，欧盟为何会在此时开放这样一个涉及绿色政策的集群。值得强调的是，欧盟开放新的集群或章节谈判，主要考虑的是技术法律合规水平。欧盟希望以这种方式鼓励塞政府在该领域加快改革，主要是涉及使用可再生能源、能源效率、合理能源消耗、气候变化、自然保护、循环经济计划等方面的法律。此外还包括塞交通系统的升级，特别是发展铁路交通，因为铁路被认为是一种可持续的运输方式。

塞外交政策中心副主任格鲁布耶西奇表示，开放这个集群符合欧盟通过的西巴尔干投资计划，该计划将为本地区重要项目和绿色进程提供90亿欧元的无偿援助。该集群中涉及环境和气候变化的第27章要求非常高，执行起来也十分复杂和昂贵，预计最终将花费约100亿欧元，这其中部分资金将来自欧洲基金，部分将来自国家和地方政府贷款。

（信息来源：中国驻塞尔维亚大使馆经济商务处）

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